ランエボXの車検

どうも　ほたかです。

私の自己紹介については、また後日書きます。

今回は私の愛車の車検について書いていきます。

私は本当に車が好きで、今2台持っています。

1台目：コンパクトカー（そのうちDIY整備記事を書く予定）

2台目：三菱　ランエボ

先日ランエボが車検でした。車検の記録と、これからランエボが欲しいという人の参考になればと思い、書いておこうと思いました。

結論から言うと、私のランエボXは、車検で30万かかりました。

ランエボのプロフィールと、車検の内訳は下記の通り

車名：ランエボX　GSR

年式：2007年式　初期型　280馬力モデル

距離：92000km（購入時75000km）

AYC-ACDポンプ交換　→　19万円

前後左右のサスペンションアームブーツ交換　→　2.6万円

マフラーガスケット補修　→　1300円

その他諸費用込みで、計28.7万円

いやー高いですね。びびりました。いくらランエボXといっても、初期型は10年以上前の車なんだなと実感しました。しょうがないですね。

ランエボX、すごくいい車です。中古でしか買えないですが、買う価値はあるかと思います。

スポーツカーが欲しかった。スバルファンが周りに多くて、俺しか買わない車を買おうと思ったんです。そしたら、今の子と出会いました。

とにかく速い。そしてすごく曲がる。燃費はそこそこ。

4B11エンジンは、すごくトルクフルです。緻密に回るというか、雑な感じがないです。（たいして色んな車乗ってきた訳ではないですが・・・）

3000回転くらいからトルクが立ち上がって、一気に加速します。スクランブルブースト？は1.7バールでした。オーバシュートさせて制御する系の思想ですね。さすがは競技車両ベースという感じ。

ランエボXの良さについては、また後日にします。（書いてたらめっちゃ長くなる・・・）

ちなみに、私が今まで運転したことがある車は、『スイフト』、『デミオディーゼル』、『インプレッサ』、『ヴィヴィオ』、『CX-5』、『アテンザワゴン』、『エブリィワゴン』『3シリーズツーリング』　ってとこです。試乗記事とか、車の性能、サイズ比較記事も書いていきますね。

それでは今日はこのへんにて